これで知らないところもスイスイ？

こんにちは、あっきーです。

今日はスマホマウントとUSB電源を取り付けた話を。

と言うのも、方向音痴ではないんですが、道の名前を覚えたり地名を覚えたりするのが苦手で、ナビがないと落ち着かないタチでして。

今回用意したのはコレ。

クアッドロック(QUAD LOCK) モーターサイクルマウント QLM-MOT

クアッドロック(QUAD LOCK) TPU ポリカーボネイト製ケース iPhone 7/8用 QLC-IP7-B

DAYTONA(デイトナ) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)2ポート+シガーソケット(12V / 5A)1ポート 93043

RAMマウントも候補でしたが、クアッドロックの方がハンドルまわりがスマートになりそうなのでこちらにしました。

まず、USB電源から作業に取り掛かります。

スヴァルトピーレンのユーザーマニュアルを見ながら、アクセサリー電源が取れる場所を確認します。

スヴァルトピーレンはオプション設定されているUSBケーブルを接続できるように、フリーのカプラが車体に2ヶ所用意されています。

1つはシート下、もう1つはステアリングステム近くにあります。

まずはシート下を確認。

フリーのカプラ見当たらず・・・

どうやらETC車載器にカプラごと仕様変更され使われてしまっているようです。。。

次にステム付近のカバーを外し確認するもののフリーのカプラは見当たらず。

なんで？？

フリーのカプラはないけど「AC」とマジックで書かれているカプラはあった。

一応、テスターで測ってACC ON時に通電することは確認したけど、コンデンサらしき機器に繋がっているのが気がかり。

だ、だいじょうぶだよね・・・？

まずかったら外せばいいよね？

ドキドキしながら、エレクトロタップで分岐。

配線をする前に、USBにiPhoneを繋げ作動確認。

どうやら、問題ないようだ。

さて、ここからは使い勝手良くポートを設置し、いかに見栄え良く配線するかだ。

2個口だったのでハンドルバーの左右に取り付けることにした。

右側の設置しようと思ったところに配線しようとすると、フロントブレーキリザーバーとハンドルバーの間、3mmくらいの隙間にケーブルを通さないといけない。

ケーブルは4mmほど。

何とかつぶしながら通せると思い、横に引っ張る。

・・・引っ張る。

・・・・・・引っ張る。

えいっっっ！

ぶちっ！

「あっ・・・」

外側の被膜が破れ、信号用の細い電線が切れた・・・

「やっちまったなー↴↴↴」

切れた電線をスリーブ圧着で繋げなおしたが、「見栄え良く」は早くも崩壊したｗｗ

当初の場所はあきらめ、中央寄りに設置。

まあ、すったもんだで何とか作業を完了するも、イマイチ納得いかず。

だめだね、仕事の昼休み時間に慌てて作業すると。

とりあえず、このまま使って様子見です。

スマホを付けるとこんな感じ

因みに、スヴァルトピーレンの特徴的なタンク形状。

タンクカバーを外し、中のポリタンクを見たらちゃんと中も出っ張ってた！

ポリタンク成型の自由度がなせる業ですねｗ

今回はこのへんで。